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配車支援システム活用による物流最適化支援

トラック台数、物流拠点、配送ルート等を最適化し、
安定的な物流サービスを実現します。

概要

トラック台数や物流拠点と配送ルート等を最適化して安定的な物流サービスを実現するために、配車支援システムを高度活用した分析と改善実行案の策定を行います。

この改善策の実行を通じてさらに、これからの将来を見据えた物流体制の抜本的な見直しにいたるまで、荷主企業の体質強化につなげる物流改革をトータルに支援いたします。

このような事でお困りではないですか?

人手不足問題による「運賃水準の高騰・輸送能力の低下」に悩まされ、安定した物流サービスが提供できない荷主企業様を多くお見受けします。そのうえ「ジャストインタイム・即日納入・小口&多頻度納入」などの高度な物流サービスが、お客様からの要求条件とされることが当たり前になりつつあります。

  • 既存配車システム等の活用度
  • 現状の配送契約単価の妥当性評価
  • 最適な配送網を構築するための具体的な物流拠点配置
  • 現状の配送ルートの最適化検討方法
  • トラック等の使用車両の減らし方と適正台数
  • 安定的な輸送能力を確保する手段と方法
  • アウトソーシング先の配車基準や配送効率の評価
  • 物流体制を抜本的に見直す手段と方法

特徴

配送効率の評価分析
実際の注文データと各種配送に関する制約(時間・車格等)を加味して最適な配車(最適な配送ルート)を計算します。 車両台数の削減だけでなく、物流会社との契約方式のあり方や効率配車を実現する為の仕組づくりまでをご提案致します。

最適拠点配置分析・物流拠点変更時のフィジビリティスタディ
物流拠点の配置により、配送効率の有利・不利が大きく決定付けられます。実際の配送データを活用し、どこに物流拠点を配置すべきかを科学的に算定します。

物流アウトソーシング範囲の見直しによる物流力の総合強化
「安定的な輸送能力の確保・輸送品質の向上」に向け、荷主自身で配車することで、物流力の総合的(Q・C・D)な強化を可能にさせます。

配車システムの高度活用
配車システムの高度活用

効果・成果

  • 機械部品卸売業:自社配車による使用車両台数の削減→配送コスト20%削減
  • 医薬品メーカー:物流センター統廃合による配置適正化→年間配送コストを1億円削減
  • 梱包資材メーカー:配送委託体制の見直しによる配送品質向上→遅延削減と細かい納入指図へのポテンシャル向上
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